Chemin Haute-Shipshaw

Bonjour,

J'arrive de St-David de Falardeau. Tant qu'à y être, je suis passé voir la rivière shipshaw et l'entré du sentier. La barrière était tout ouverte.

Marc

C'est pas une question de barrière ouverte. C'est une question de droit de passage, ce que présentement, nous n'avons pas.

Antoine était supposé vérifier si le geste du mossieur est légal, car il y a des terres publiques sur cette route.

Qui connait assez le dossier pour demander des info à la municipalité de Falardeau sur la légalité du geste du monsieur.

C'est déjà vérifier. Et si le problème avait été réglé, on l'aurait fait savoir.
Le droit de passage est accordé à la MRC du fjord pour les lots intra-municipaux et à la consol.
Pour cette raison, le chemin d'accès ne peut être bloquer. Mais rien n'empêche le propriétaire de mettre une barrière, et de chialer après nous si nous circulons sur son chemin.
Fait que libre a vous d'y allé, jusqu'à ce qu'un ti-kaï envoie promener le proprio pis que les troubles commences pour de vrai.

Faut comprendre qu'on ne sera pas considéré comme bienvenue.

Y'a pas fini de chialer, y fait juste commencer car tout le Québec aime pagayer cette section de la Shipsaw.

Ben va falloir qu'il y ait une entente. Daniel Poulain me disait que ça coûte 5-6000$ par année au GAM, juste pour entretenir le terrain, les taxes et tout.
Ici, ben le monde est même pas foutu de renouveller leur memberships à un club de canot, fait qu'avant de pouvoir pondre une entente comme ça qui profiterais à tous et qui serait financer par tout le monde qui profite de cette section, ben je pense que ça va être à mon retour d'une expé sur la rivière au feuille!

Désolé, mais je suis #@&*$ à cause du peux de participation des gens en général. Pis c'est pas juste pour le club (mais c'est quand même la source de cette écoeurantite...). Société de ti-coun égocentrique.

C'est quoi le GAM?
A qui le club devrait-il payer le droit? Est-ce qu'il a parlé d'un prix? Peut-être qu'on pourrait faire un avec Cascades aventures...

Je pense que la Shipshaw est très appréciée de beaucoup de monde et on a pas intérêt à se mettre les propriétaires des terres adjacentes à dos. Quand tu pourras, et si tu peux, Nic, tiens-nous au courant. Si vous avez besoin d'aide dans le dossier je suis disponible.

mh

Bon, il y a eu un AGA en novembre passé? On y a expliqué clairement la problématique pour l'accès et oû ont en étais.
Ha oui, c'est vrai, j'oubliais presque, on a un problème de participation généralisé, dans le club. On était juste 20.


Ça doit-être dans le procès verbal.

nic a écrit:

Ça doit-être dans le procès verbal.

et où est ce procès verbal, sur le net? C'est publique ça? Moi j'étais à cette assemblée, et je ne sais pas non plus ce qu'est un GAM.

Marc

P.S. Les messages codés son inéficaces dans une conversation ouverte sur un blog.

H2PRO a écrit:

je ne sais pas non plus ce qu'est un GAM.

GAM = Groupe d'accès Momorency. C'est un groupe de pagayeurs qui ont acheté 2 terrains pour assurer l'accès à la rivière. Les taxes, assurances et blabla sont financées par des dons. À ma connaissance, il y a deux autres projets semblables sur la Rouge et une autre rivière.

Quand on dit d'être respectueux avec les riverains et d’accepter de se plier à certaines exigences, c'est pour ces raisons là. Le fait d'avoir un regroupement (club, fédé, etc) fait toute la différence dans ces cas là. On peut négocier des arrangements qui profitent à tout le monde. Du moins jusqu'à ce qu'un ticoune fasse ch... un proprio et l'accès disparait pour tout le monde. Si vous pensez que ça se passe juste à Québec et Montréal, détrompez-vous. On a des troubles pour la Shipshaw, ailleurs ça s'en viens si on ne fait pas attention.

Et oui, on en a parlé à l’AGA.